錨桿拉力計的4個(gè)組成部件

 

　　錨桿拉力計分手動(dòng)油泵，配套空心油缸兩部分，并用高壓橡膠管連接而成。在手動(dòng)泵體內有高低壓兩路及相應的閥，故在輕負荷時(shí)，大量的低壓油與少量的高壓油同時(shí)進(jìn)入油缸，使活塞迅速上升，重負荷時(shí)，低壓油自動(dòng)河北中交鐵建工程儀器制造有限公司生產(chǎn)卸荷排回油管，以減輕壓桿所需作用力，降低勞動(dòng)強度。由于手動(dòng)油泵和空心油缸是分離的，所以油缸在使用時(shí)，不論直立橫臥式倒置均勻。被測螺桿所受之拉力可先在壓力表上直讀出指示數（MPA）,并在換算表中查出相應的承受拉力（噸）。如使用的是數顯峰值表直讀顯示即可，使用數顯峰值表詳讀使用說(shuō)明書(shū)。

 

　　錨桿拉力計由手動(dòng)油泵、高壓油管、油缸、拉桿組成，具有體積小、重量輕、攜帶方便、操作簡(jiǎn)單、安全等特點(diǎn)，廣泛應用于煤炭、國防、隧道及交通運輸等各種施工現場(chǎng)。手動(dòng)雙速油泵還可單獨作為輸送小流量高壓油的動(dòng)力源。油缸還可作千斤頂使用。

 

　　錨桿拉力計的工作原理是：當千斤頂中心孔套住被測桿件后，選用合適的夾具夾住被測桿件露出中心孔的部分；在壓力泵的液壓力的作用下，油壓通過(guò)油管傳遞至千斤頂缸體之后，活塞桿頂住夾頭向外運動(dòng)；壓力直接作用在錨具外殼上，再傳遞至夾片，夾片受力后卡緊被測桿件，zui終促使桿件受到向外的拉拔力；此時(shí)壓力泵上的壓力表顯示出所對應的受力(KN)值，即反應出被測桿件所受拉拔力的大小。